没有汽车、飞机,看看古人的春运

作者:佚名    来源:互联网    发布时间:2020-03-11 14:00    浏览量:

没有汽车、飞机,看看古人的春运

春节,家人团聚,开心过年,对每个中国人来说都有特别地意义。每年春节前后的一个多月里,几亿人次在中国大地上涌动。对于古代的中国人,家的概念更加深刻,古代交通不便,过年了,他们是如何回家的呢?


从古至今都有一句话铭刻在我们心中,那就是父母在不远游,再加上古代交通不便利,外出还需要路引等手续,所以很多人不会离家太远,不过古代也有春运。古代春运的主要人员不像现在都是外出打工的人,那时候都是官员、商人、科考的举子。


古代交通不便,回家难

今天春运路上还有朋友对“堵车”“抢票”发慨叹,但是放在古代,那才真叫难。一部古今春运史,背后是牛牛手机版下载中国交通变迁史。可以说,古代的交通状况,决定了古代春运的半径、规模与质量。古代交通得到大发展是从秦朝开始。秦始皇统一六国,修建了了多条驰道,后历代王朝也积极修路。但是在近代以前,古人修的都是土路,交通工具无非是马车、驴车、船,速度很慢。“行路难”,始终是不变的主题,当时漂在外地的人,要想回乡过年,往往需要提前一两个月动身,才能赶得上在迎接新岁的爆竹声中,回到温暖的家。


1053年7月,时任颍州(今安徽阜阳)太守的欧阳修,护送母亲灵柩南下祖籍地吉州永丰(今江西省吉安市永丰县)归葬,这年冬天,再返回颍州过春节。在今天,从阜阳到永丰,不到1000公里,开车也就9小时,但当年欧阳修在路上就来回花了两个多月时间,他感叹说:“水往陆还,奔驰劳苦”。


明朝有个叫王锡爵的大臣,有一年雇船回老家松江(当时属江苏)过年,经漫长的旅程,老家在望了,开心啊,但马上心情又变差了:靠岸时码头上乌麻麻全是船,挤了两个时辰才挤进去……放现在就是堵了4个小时,比之现代的堵车也差不多了。


明朝官员杨廷和曾在京城国子监求学多年,有一年春节归乡省亲,先是步行到今天的北京通州大运河,然后乘船,再转船,兜兜转转大半个月,才平安到家。


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除了行路难,古人回家也是危险重重

古代不像现在这么太平,路上遇到个黑店,碰到个强盗都不稀奇。徐霞客游记》中记载有,这位古代最牛“背包客”曾经在路上三次遇到强盗。其中在湘江上的一次最为惊险,差点丢了性命:当时强盗先以一男孩哭泣诱骗,徐霞客同伴不忍心,上岸去察看,回船时,强盗趁跳板还没撤,从河滩草丛里冲出来,点燃火把扑上客船,闯进舱室挥舞刀枪向客人乱戳乱砍。船客们在狭窄的空间里躲无躲处、逃无逃处,为保命只得掀开船篷、赤身裸体往冰冷的江里跳。徐霞客最后一个跳江,倒栽下水,耳朵和鼻腔都灌了水。好在他个子高(一米八),水深只是齐腰,挣扎出头后刨着水爬到相邻的运谷船上,“身无寸丝”,有位好心的船客脱了自己身上一套单衣单裤给他遮羞御寒。


遇到强盗还可能舍下钱财保一条命,但是更可怕的是遇到猛兽。现在我们经常到动物园看看那些病恹恹的老虎、狼,但是在古代这些可都是要命的动物。历史上有太多虎患的记载,尤其是明清时代,人口繁盛,四处拓展,老虎们开始走出深山,惨烈的人虎大战开始了。公然游荡在路上甚至村庄的老虎,成了人们挥之不去的噩梦。 


回家不是你想回,想回就能回

古代既没有手机也没有高铁,所以“沟通全靠吼,交通只能走”是绝大多数人的常态,电视剧里那种一匹快马一骑绝尘的昼夜往返,理论上只存在于小说当中。现实中的真实情况是,除了宠妹达人唐玄宗玩得起“一骑红尘妃子笑”外,其他人是无法如此不计成本地使用良驹快马的。


一方面因为良驹的价格十分昂贵,相当于汽车中的劳斯莱斯,同时还是国家级战略物资。全国大部分良驹都是受到朝廷管制的,不是说你有钱就可以买到并使用的。正因为古人主要的交通工具是双脚,所以为了避免人们赶不上“高考”,古代科举考试在乡试和会试时间安排上,足足打了半年的提前量。目的便是为了让偏远地区的考生,有充足的时间上京赶考。即使是这样,考生突然来个头疼感冒,卧床个把月就会错过考期。


另一方面,驿站快马是古代的国家资源,平时除了紧急公务或边关战报外,是不能用作私人用途的(皇帝除外),官员想要“公车私用”需要冒极大的风险,比如洪武年间,就发生过吉安侯外出擅使驿站马车,而被皇帝申斥的事情。


更苦的是回不了家

虽然路上困难,但是能回到家和家人团聚,这些苦也不算什么了,但是对于很多人根本无法回家。隋代诗人薛道衡有一首挺有名的诗,叫《人日思归》。诗中写道:


入春才七日,离家已二年。棋牌牛牛游戏


人归落雁后,思发在花前。


薛道衡是河东汾阴(今山西万荣)人,他当时从北方来到南方。人日是正月初七,这说明薛道衡并未能及时赶回去与家人团聚,而是在外过年的。看看南方欢快的节日气氛,自己却独在异乡,所以诗中流露出了他心中无限的惆怅和思乡之情,从侧面说明了古代春运“回家难”之现象。


唐代诗人王湾也曾遇到了与薛道衡一样过年不能回家的情况。王湾是中原洛阳人,一生中“尝往来吴楚间”。有一年快过年时,他乘船到了今江苏镇江境内的北固山脚下,眼前水阔天长,独雁哀鸣,孤帆远行,再嗅嗅越来越浓的年味,王湾一下子动了感情,写下了《次北固山下》一诗,其中的“海日生残夜,江春入旧年”成了千古名句。


因为回家难,所以在外做官的人很少回家,回家一趟少则一两个月,多则一年,想要做好官、升迁老回家可不行。我们熟悉的曾国藩便是如此,在其进京赶考以后,就一口气在京城待了十多年。在此期间,曾国藩每年过年的时候,都会积极地到领导家“汇报工作”,正是在这样坚韧不拔努力下,曾国藩十年七迁,连跃十级。想象一下,倘若曾国藩年年都回家过年,或许历史上就少了一位名臣。


懂了这点,我们就会理解为何古人双亲去世,即使官不做了,也一定要回家服丧,而且如果不回去还会被法办。因为这个人往往是离家数年,甚至离家十几热门手游牛牛年都没曾回过家,到了父母去世还不回去,就很难说的过去了!悠悠寸糟心,报得三春晖。对于古人,尤其是十年寒窗的读书人,一旦走上仕途之路,就很难再有机会孝敬父母于床榻枕边了,所以对古人来说,春运太难了。


如此看来,今人是多么的幸运,一张高铁票就可以慰藉古人那十年如一日的乡愁。


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