完成2019财年目标,大陆集团还将关注健康出行生

作者:佚名    来源:互联网    发布时间:2020-03-26 14:28    浏览量:

完成2019财年目标,大陆集团还将关注健康出行生态系统

近日,在汉诺威举行的年度新闻发布会上,科技公司大陆集团宣布已经完成根据急剧恶化的市场环境所调整的2019财年目标。大陆集团是DAX上市公司,据初步统计,集团在过去一个财年中的销售额为445亿欧元(2018年:444亿欧元),调整后息税前利润率为7.4%(2018年:9.3%)。相当于调整后的经营性利润为32亿欧元(2018年:41亿欧元)。最新预估显示2019年全球汽车产量约下降6%,大陆集团自然销售同比下降2.6%,表现优于整体市场。


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同时,正如2019年10月底所报告的那样,不断降低的市场预期要求非现金减记 25亿欧元。按照会计准则的要求对已确认的商誉进行减值测试导致经营性利润为-2.68亿欧元(2018 年:40亿欧元) 并且净利润为-12亿欧元(2018年:2.9亿欧元)。


尽管市场环境充满挑战并且成本支出居高不下,大陆集团在过去一个财年中实现了合理的现金流入(融资前)。在剔除收购以及动力总成事业群独立成为一个法律实体的影响后,自由现金流为13亿欧元。


在此基础上,以及基于大陆集团稳健的资产负债表结构,执行董事会提议2019财年每股派息4.00欧元(2018年:4.75欧元)。


回顾过去一个财年,大陆集团执行董事会主席艾尔玛?德根哈特博士表示:“在这一段充满挑战的时间里,大陆集团的发展情况仍比整体市场要好。”他补充道:“过去一年,整个汽车行业一直处于下行状态。从运营角度来讲我们整体表现相当不错,但是从2019年的最终财务数据来看,特别是汽车业务领域,并不是那么理想。”同时他也指出,尽管目前环境充满挑战,但是集团建议派发的股息只是略低于去年。


2020年市场展望:全球乘用车产量将连续第三年下降


2020年,大陆集团预计经济环境不会好转。因此,公司预期2020年乘用车和轻型商用车的全球产量将连续第三年下降。与上一年相比,预计下降幅度约为2%至5%,这一预测已考虑到了迄今为止可以确定的受新型冠状病毒影响的产量。大陆集团目前预计当前财年前三个月全球产量同比降低超过10%。在中国,第一季度产量同比预计降低至少30%。然而,上述市场展望并未包括由于新型冠状病毒持续蔓延而对生产和供应链以及需求量造成的影响,目前这些影响无法估计。


“2020 年的经济环境仍然充满挑战,”大陆集团首席财务官沃尔夫冈?舍费尔解释道。他补充说:“除了产量下降之外,新型冠状病毒的蔓延、形势尚不明朗的贸易冲突、欧洲严格的废气排放法规以及业务流程和产品的快速数字化等因素也将影响到全球汽车市场。”


2020财年预测:不断萎缩的市场将导致销售下降


由于市场持续的不确定性,2020财年开年如预期一样起步缓慢。基于市场和行业发展的预期,大陆集团预计2020年集团销售额约为425至445亿欧元,调整后息税前利润率约为5.5%至6.5%。其中汽车技术子集团及之前的动力总成事业群销售总额约为255至265亿欧元,调整后息税前利润率约为3%至4%。橡胶技术子集团的销售额约为170至180亿欧元,调整后息税前利润率约为10%至11%。


“变革2019-2029”全球架构调整规划:进一步评估额外措施


为应对全球汽车行业的低迷表现,驱动系统领域的颠覆性技术变革以及产品和业务流程的加速数字化,大陆集团推出了“变革2019-2029”全球架构调整规划。“2020年将是我们组织架构调整的过渡之年,架构调整规划以及新的组织架构将在中期为集团带来显著成效”,德根哈特博士表示。


同时,他还提到了自2019年9月宣布架构调整规划以来全球经济环境持续恶化。乘用车及轻型商用车产量的绝对下降值目前已达到2008 - 2009年经济危机时的程度。目前,新型冠状病毒在中国的蔓延以及由此带来的生产限制更是雪上加霜。


“在与我们相关的行业中,不确定性仍在快速增加。预计经济复苏需要的时间比我们预期的要更久,”德根哈特博士补充道:“因此,我们现在正在研究如何有效应对不断减弱的总体经济形势以及中期影响,并作出整体规划。总体而言,以下两个目标对于我们的成功至关重要,即不断提高生产力以及保持长期竞争力。”集团预计2020年5月将推出初始计划,并在适当时间进行公布。


大陆集团在2019年9月底宣布架构调整规划时,并未排除在当时确定的措施不足以实现预期盈利目标的情况下,实施其他计划的可能性。


德根哈特博士表示:“大陆集团已第一时间制定了应对各类挑战的计划”


面对全球汽车行业的中长期挑战,德根哈特博士满怀信心:“大陆集团及其所处的行业目前正经历着深刻的变革。这对集团业务的方方面面都产生影响,包括产品、流程、业务模式和架构。我们正面临着巨大的挑战,同时对大陆集团来说也是巨大的机遇。”他表示大陆集团在早期就建立了稳固的技术地位和稳健的资产负债表。“相比上次汽车行业的经济萎缩,我们应对挑战的能力已大幅提高。同时我们为未来的成功制定了清晰的规划,”德根哈特博士说道。


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专注盈利增长领域


该规划的重要组成部分是聚焦盈利增长领域,包括辅助、自动及联网驾驶、借助新型高性能计算单元而实现的全新汽车架构和汽车网联,基于塑料、橡胶或电子智能产品的软件和数据相关业务,以及工业客户和终端用户业务。在投资方面,显然应优先考虑利润增长,同时也要进一步加强集团文化建设。我们的企业价值观、决策责任的去中心化以及面向未来的员工培训是加强企业文化建设的重要因素。“大陆集团作为一家供应商对于构建健康出行生态系统至关重要,而该系统又为生态、经济和社会环境提供了保护。”德根哈特博士说道。


大陆集团持续加大投资未来出行领域


2019财年大陆集团持续加大投资。“我们在未来出行领域投入了数十亿欧元。放眼全球,只有为数不多的企业能够在这充满挑战的时代做到这一点。同时,我们在各个领域都加强了成本控制。”首席财务官沃尔夫冈?舍费尔表示。


仅2019财年大陆集团就在研发以及固定资产如工厂、设备及软件方面投资了约67亿欧元(2018年:63亿欧元)。


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截至 2019 年 12 月 31 日,大陆集团的流动性缓冲资金总计为 80 亿欧元(2018 年:63 亿欧元),其中有 33 亿欧元(2018 年:28 亿欧元)的流动资金以及 47 亿欧元(2018年:35 亿欧元)已经得到承诺但尚未使用的信贷额度。“大陆集团财务稳健,我们已为未来数年做好了准备。”舍费尔先生介绍说,同时他补充道:“2019年,我们在一个不错的条件下,发行了四期债券以及循环信贷额度。这些措施也反映了我们稳健的资产负债表结构。”大陆集团是业内最早将企业可持续发展指标纳为定期评价循环信贷额度标准的公司之一。




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